به نقل از «عصر ایران»

خودروی کارکرده تمیز و سالم از کجا بخریم؟

تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۱۰۵۸۸

تخت گاز در مسیر مارپیچ خرید خودرو

وقتی روزهای ما کرونایی نبود و وضعیت اقتصاد خانواده‌ها سروسامان بیشتری داشت، همیشه این مقطع از سال فصل رونق گرفتن بازار خودرو بود. آدم‌های زیادی را می‌دیدیم که در سطح شهر، به شوق فرا رسیدن بهار و تعطیلات سال نو دنبال خرید خودروی جدید افتادند. مراکز تعویض پلاک شلوغ می‌شد و خیلی‌ها پوشه به دست و با عجله از پله‌های نمایندگی‌ها و دفاتر ثبت اسناد بالا و پایین می‌رفتند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پدران و مادرانی که با شوق یک سفر نوروزی به اتفاق خانواده مظنه خودروهای روز داخلی و خارجی راجویا می‌شدند. امسال اما خبری از رونق سال‌های قبل در این بازار نیست. تیراژ خودروهای داخلی افت محسوسی دارد و خبری از واردات خودروهای کره ای و ژاپنی و اروپایی نیست. هیچکس هم نمی‌داند ویروس منحوس کرونا تا کی مهمان ماست و چقدر شانس یک سفر نوروزی خانوادگی داریم. در این وضعیت اما خیلی از مصرف کنندگان هنوز ضرورت خرید خودرو را احساس می‌کنند. وقتی امکان خودروی صفر کیلومتر وجود ندارد و برنده شدن در لاتاری خودروسازان داخلی شبیه رویا شده، آن‌ها فقط یک کوره راه را مقابل خود می‌بینند؛ خرید خودروی کارکرده از بازار آزاد.

ماشین‌بازها می‌گویند ۱۰ آیتم در تعیین قیمت خودروی کارکرده تاثیر دارد. از مدل و رنگ‌شدگی خودرو گرفته تا وضعیت فنی و آپشن‌ها و دسترسی به قطعات یدکی و... باید قبول کنیم تسلط داشتن روی همه این موارد نیاز به دانش فنی وسیعی دارد. بخشی از این اطلاعات را شاید بتوانیم با پُرس‌وجو یا از سایت‌های اینترنتی به دست بیاوریم. ولی واقعا بعید است کسی بتواند با بسنده کردن به این تئوری‌ها بفهمد فلان خودرو موتورش شاتون زده یا آن یکی برق دزدی دارد! این خودرو واشر سرسیلندر سوزانده یا کف آن هم آفتاب دیده!

بنابراین باید یک راه حلی برای خرید بدون استرس و دردسر خودروی کارکرده وجود داشته باشد. کارنامه یکی از همکاران سایت دیوار است که برای همین کار طراحی شده است؛ یعنی خریداران خودرو می‌توانند با با استفاده از این سرویس درخواست کارشناسی و مشاوره قیمت بدهند و ظرف ۳۰ دقیقه کارشناس به محل مورد نظر اعزام می‌شود. بیش از ۴۰۰ نقطه خودرو را بررسی می‌کند. قیمت متناسب با وضعیت خودرو و شرایط روز بازار ارائه می‌دهد. یک گزارش کارشناسی مکتوب هم به خریدار ارائه می‌دهد که خود شرکت آن را تا سقف ۲۰ میلیون تومان ضمانت می‌کند. هزینه هم همان زمان ثبت درخواست روی سایت به محض وارد کردن مدل خودرو ثبت می‌شود و قابل پرداخت است.

حالا اگر خودتان خودرویی را برای کارشناسی کردن سراغ نداشتید هم می‌توانید روی کارنامه حساب کنید. این سایت یک فهرست بلند بالا و مفصل و پر از جزئیات آماده دارد از خودروهای کارشناسی شده. یعنی قبلا تمام زیر و بم این خودروها را کارشناس بررسی کرده که به این آگهی‌های دستچین شده رسیدند. در محتوای آگهی هم اطلاعات فنی و بدنه و اینکه چه نقایصی دارند برای خریداران تشریح شده. قیمت هم که طبعا منصفانه و طبق شرایط روز بازار ثبت شده است. هر کدام از این خودروها یک کارشناس منحصر به فرد دارد. شماره تماس او پای آگهی درج شده و هر روز از ساعت ۹ تا ۱۹ می‌توانید با او تماس بگیرید و قرارمدار معامله را بگذارید. خلاصه که با این سرویس و امکانات جدید خرید خودروی کارکرده مثل قبل ترسناک نیست. شاید برای این شب عید اتفاقا پیدا کردن یک خودروی سالم و تمیز که افت قیمت هم داشته، گزینه اقتصادی و دلچسبی باشد.

 

لینک کوتاه: asriran.com/003FfO

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: خودروی کارکرده خرید خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۱۰۵۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه

به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.

گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.

گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.

با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.