به نقل از «اقتصاد آنلاین»

صفر تا ۱۰۰ کارشناسی خودرو را در اینجا بخوانید

تاریخ انتشار: ۱۴ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۵۵۱۸۲۹

«‌ کارشناسی خودرو حلقه گم‌شده معاملات بازار خودرو ایران است که در زمان خرید خودرو دست دوم یا کارکرده می‌تواند ناجی سرمایه شما باشد. ۷۲٪ خودروهای دست دوم دارای حداقل یک مشکل فنی یا بدنه هستند، پس اگر خوب حواس خود را جمع نکنید و کارشناسی خودرو را توسط یک متخصص انجام ندهید، ممکن است بخش قابل‌توجهی از سرمایه خود را از دست بدهید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

»

در این مقاله از همراه مکانیک قصد داریم گام به گام با شما برای داشتن یک تجربه خرید خودرو موفق و مطمئن پیش برویم؛ لطفا با ما همراه باشید.

رنگ خودرو، نخستین گام در کارشناسی خودرو تخصصی

بیشتر خودروهای ‌‌‌دست‌دوم حداقل یک بار تصادف کرده و قسمت‌هایی از آن‌ها لکه‌رنگ دارد. این رنگ شدگی بیشتر در قسمت‌هایی مانند درب‌ها، گلگیر و کاپوت اتفاق می‌افتد. اگر هنوز اهمیت این موضوع چندان برایتان روشن نشده است، پس بهتر است بدانید که داشتن لکه‌رنگ روی در یک ساندرو مدل 99 می‌تواند قیمت آن را از 425 میلیون تومان به 410 میلیون تومان برساند. این موضوع در خودروهای لوکس و خارجی بسیار پراهمیت است تاجایی که ممکن است مبلغ کل خودرو را تا چند صد میلیون تومان کاهش دهد. بنابراین عدم‌به‌کارگیری دقت کافی در این موضوع می‌تواند ضرر‌های چند ده میلیون تومانی برای شما به همراه داشته باشد.

بدنه و شاسی، گام دوم در کارشناسی خودرو تخصصی

تعویض شدن یک قطعه از بدنه نیز می‌تواند تا حد زیادی بر روی قیمت خودرو ‌‌‌دست‌دوم تاثیر بگذارد. در حال حاضر برخی از فروشنده‌‌ها با وجود تعویضی بودن قطعاتی نظیر درب یا کاپوت، خودرو را کاملا سالم معرفی می‌کنند. حتی در بعضی موارد دیده شده است که خودرویی با یک قطعه تعویضی ‌‌‌به‌عنوان خودروی صفر کیلومتر فروخته شده است؛ بنابراین در هنگام خرید باید به هرگونه پوسیدگی، ترک خوردگی یا تفاوت رنگ دقت کنید.

همچنین برای حفظ سلامت سرنشینان باید به سلامت شاسی و بالانس بودن آن دقت کنید؛ زیرا در غیر این صورت چرخ‌ها در زاویه درست قرار نمی‌گیرند. از سوی دیگر عدم سلامت شاسی ممکن است به دلیل بروز یک حادثه بسیار شدید برای خودرو ایجاد شده باشد؛ به همین دلیل بهتر است هنگام خرید خودرو کارکرده، شاسی خودرو را به دقت بررسی کنید.

« کارشناس خودرو یک فرد باتجربه و متخصص است که تمامی این قدم‌ها را برای شما طی می‌کند تا خیالتان از بابت خرید خودرو راحت باشد. کارشناسان خودرو همراه مکانیک قبل ازاین‌که وارد بازار شوند، در یک دوره 3 ماهه رایگان به نام آکادمی همراه مکانیک که با همکاری سازمان فنی‌حرفه‌ای برگزار می‌شود، شرکت می‌کنند تا زیر و بم خودروهای مختلف را در آن‌جا یاد بگیرند. »

امکانات و آپشن‌های خودرو، گام سوم در کارشناسی خودرو تخصصی

یکی از دلایلی که خریداران ایرانی به سمت خودرو‌های چینی یا کره‌‌ای کشیده می‌شوند، فهرست بلندبالای امکانات رفاهی آن‌ها است، اما تجربه همراه مکانیک در کارشناسی خودرو نشان داده که در 10 درصد از خودرو‌های ‌‌‌دست‌دوم امکانات رفاهی به درستی کار نمی‌کنند. به همین دلیل لازم است که در هنگام خرید خودرو ‌‌‌دست‌دوم سلامت تمامی امکانات موجود را چک کنید. آپشن‌ها و امکانات رفاهی در قیمت خودروهای لوکس نیز اثر بسیار قابل‌توجهی دارند پس نباید از آن‌ها چشم‌پوشی کنید.

بررسی سلامت فنی، گام چهارم در کارشناسی خودرو تخصصی

قسمت فنی یکی از مهمترین قسمت‌ها در خودرو است. در هنگام خرید خودرو ‌‌‌دست‌دوم باید حتما سلامت موتور را چک کنید. در ابتدا باید از عدم وجود اتصالات با جوش یا لحیم در اطراف موتور مطمئن شوید. همچنین باید مطمئن شوید که موتور تعویض نشده و فابریک خودرو باشد. پس از موتور به سراغ امتحان کردن سیستم سوخت رسانی بروید. این کار را در مورد خودرو‌های کاربراتوری می‌توانید با آزمایش رنگ دود خروجی از اگزوز، چند دقیقه پس از روشن ماندن خودرو انجام دهید.

در کنار این‌ها باید سلامت سیستم ترمز را هم بررسی کنید. اگر ترمز‌ها برای شروع به کار نیاز به فشار زیادی داشته باشند و یا در هنگام ترمز گرفتن صدای زیادی را ایجاد کنند، این سیستم دچار مشکل است. همچنین باید قدرت ترمز دستی یا ترمز پارک برقی در نگه‌داری خودرو در شیب‌های تند رو به پایین و بالا نیز چک شود. از موارد دیگری که در هنگام بررسی سیستم فنی خودرو باید مد نظر داشته باشید می‌توان به نمونه‌‌های زیر اشاره کرد: سیستم برق رسانی، سیستم تعلیق، جعبه دنده یا گیربکس، فرمان، سیستم تعلیق و رادیاتور.

تست رانندگی، گام نهایی در کارشناسی خودرو تخصصی

با تست رانندگی خودرو می‌توانید راحتی خود را با آن آزمایش کرده و در کنار این‌ها به عیوبی که در ظاهر خودرو مشخص نیست پی ببرید. حتی با این آزمایش می‌توانید نتایجی به دست آورید که با استفاده از دستگاه‌های تخصصی مانند دیاگ نیز حاصل نمی‌شوند. با این کار می‌توانید ایرادات موجود در سیستم ترمز و گیربکس را تشخیص دهید. همچنین می‌توانید یک دید کلی بر روی فرمان پذیری خودرو، وضعیت آینه‌‌ها و شیشه‌‌ها و زاویه دید پیدا کنید. تجربه کارشناسی خودرو همراه مکانیک نشان داده است که حتی برخی از هیوندای‌‌های وارداتی که توسط نمایندگی به فروش رسیده‌اند نیز، در عملکرد ترمز ABS دچار مشکل هستند.

« قیمت کارشناسی خودرو بسته به مدل و سال ساخت خودرو متفاوت است. از‌آن‌جایی‌که معمولا خودروهای گران‌تر یا به‌اصطلاح مدل‌ بالاتر از امکانات بیشتری برخوردار هستند، قیمت کارشناسی خودرو آن‌ها بالاتر از خودروهای سطح اقتصادی است. اما قیمت کارشناسی خودروهای داخلی که در بازار فراوان هستند، برای خریداران بسیار مناسب است تا پرداخت هزینه کارشناسی خودرو را به ضرر چند ده میلیون تومانی ترجیح دهند. »

دیگر نکات مهمی که باید در هنگام خرید خودرو ‌‌‌دست‌ دوم به آن‌ها دقت کنید.

بررسی کارکرد خودرو: حتما مراقب باشید که این مورد توسط فروشنده دست‌کاری نشده باشد. تغییر کارکرد خودرو در اکثر مواقع با دستگاه هم قابل تشخیص نیست و فقط یک کارشناس باتجربه می‌تواند با بررسی تمامی بخش‌های خودرو به کارکرد واقعی آن پی ببرد. به خودرو‌های پایین‌تر از قیمت بازار شک کنید: اگر خودرویی را در آگهی‌های اینترنتی پیدا کردید که شناختی بر روی فروشنده نداشتید و خودرو با وجود شرایط خوب با قیمتی زیر قیمت بازار به فروش می‌رسید، باید حتی به صحت و سلامت چنین خودرویی شک کنید. تبلیغات و زبان بازی فروشنده را جدی نگیرید: در بسیاری از اوقات فروشنده تلاش می‌کند تا با چرب زبانی شما را سرگرم کرده و از توجه به عیب‌های خودرو باز دارد. علاوه بر این در برخی موارد مشتری تقلبی دیگری را در هنگام بازدید از خودرو به صحنه می‌آورند. این کار باعث می‌شود شما برای از دست ندادن شرایط خوب کاری دقت کافی را به کار نبرده و ایراد‌های خودرو به چشمتان نیاید. به بازار خرید و فروش خودرو دقت کنید: برخی از خودرو‌ها به ویژه خودرو‌های چینی به دلیل مشکلی که برای تامین قطعات آن‌ها وجود دارد، بازار فروش خوبی ندارند. این درحالی است که بیشتر خودرو‌های داخلی در بازار خودرو‌های کارکرده به خوبی قیمت گذاری شده و مشتری آن‌ها همواره حی و حاضر است؛ بنابراین در هنگام خرید خودرو ‌‌‌دست‌دوم باید کمی آینده نگری را چاشنی کار خود کنید.

همراه مکانیک اولین شرکت ارائه‌دهنده خدمت کارشناسی خودرو تخصصی در کشور است. این شرکت با انجام بیش از 170هزار کارشناسی خودرو موفق با رضایت 93% از مشتریان، همچنان نیز پیشتاز بازار کارشناسی خودروهای دست دوم است. ضمنا این شرکت با تاسیس اولین و بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروهای کارشناسی‌شده در کشور توانسته علاوه‌بر ارائه خدمت کارشناسی، خرید و فروش خودروهای مختلف را نیز برای مشتریان خود انجام دهد تا یک تجربه مدرن از معامله خودرو را تجربه کنند. پیشنهاد می‌کنیم جهت آگاهی از خدمات مختلف همراه مکانیک به خصوص خدمت کارشناسی خودرو این شرکت به وبسایت همراه مکانیک hamrah-mechanic.com مراجعه کنید و یا در صورت نیاز با تلفن 02145612000 تماس بگیرید.

پربیننده ترین قیمت خودرو امروز ۹۹/۱۰/۱۲ قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۹۹/۱۰/۱۲ قیمت انواع ۲۰۶ در تهران +جدول جدیدترین قیمت محصولات سایپا +جدول قیمت خودروهای کرمان موتور در پایتخت +جدول

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: خرید و فروش خودرو خرید و فروش خودرو صفر و دست دوم کارشناس خودرو قیمت خودرو 99 همراه مکانیک بازار خودرو ایران کارشناسی خودرو تخصصی هنگام خرید خودرو همراه مکانیک قیمت خودرو خودرو ها دقت کنید دست دوم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۵۵۱۸۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مقامات سیاسی ترکیه و دردسر خودروهای لوکس

دولت اردوغان به منظور مبارزه با تورم، از مردم خواسته ریاضت اقتصادی در پیش بگیرند اما اغلب مقامات این کشور، خودروهای لوکس مرسدس بنز و آئودی سوار می‌شوند. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، خبر سفارش یک دستگاه خودرو برای بالاترین مقام دینی دولت اردوغان، مانند یک بمب خبری منفجر شده و توجه همه محافل سیاسی ترکیه را به سوی خود جلب کرده است.

ماجرا از این قرار است که علی ارباش مفتی اعظم و رئیس تشکیلاتی دینی دولت ترکیه که مدیریت تمام مسائل فقهی - دینی، مساجد و ائمه جماعات را بر عهده دارد، یک خودرو گرانقیمت سفارش داده که تنها چند دستگاه از آن وارد ترکیه شده و در نهاد ریاست جمهوری مورد استفاده قرار گرفته است. 

علی ارباش در مراسم دعای رونمایی از خودروی برقی ملی ترکیه حضور پیدا کرد، اما خبرنگاران نشان دادند که او هنوز هم خودروی اهدایی کارخانه خودرو برقی را سوار نشده و با یک آئودی به مراسم آمده است.

خبر بدتر آن بود که انتشار اسناد درخواست‌های دفتر ارباش نشان داد که او به زودی آئودی فعلی را به یکی از معاونین می‌سپارد و یک دستگاه خودروی آئودی گرانقیمت برای خودش سفارش داده که قیمت آن 15 میلیون لیره است.

یعنی قیمتی 10 برابر قیمت خودروی شاسی بلند برقی ترکیه و پولی معادل حقوق ماهیانه هشتصد نفر کارگر ترکیه! به عبارتی دیگر دولت اردوغان به منظور مبارزه با تورم، از مردم خواسته ریاضت اقتصادی در پیش بگیرند اما اغلب مقامات این کشور، خودروهای لوکس مرسدس بنز و آئودی سوار می‌شوند.

احمد خاقان سردبیر روزنامه حریت و از نویسندگان نزدیک به اردوغان که همواره برای توجیه خطاهای دولت، مطالب ویژه می‌نویسد، این بار در برابر حساسیت اجتماعی خبر خودروی آئودی ارباش، ناچار به بیان واقعیت شده و چنین نوشت: «تا دیروز می‌گفتند علی ارباش به عنوان مهمترین چهره دینی و فقهی ترکیه، زبان عربی بلد نیست و نیاز به مترجم دارد و حتی متن دعا را باید توی دستش نگه دارد تا بتواند آن را بخواند. حالا مساله خودرو هم اضافه شده است».

خاقان در ادامه نوشته است: اگر ارباش، پاسخ مناسبی به مخالفین ندهد، مردم حاضر نیستند ریاضت اقتصادی را تحمل کنند. او باید جوابگو باشد و اجازه ندهد که این مسائل آبروی حزب عدالت و توسعه را ببرد.

روزنامه قرار چاپ آنکارا نیز عکس و تیتر صفحه نخست خود را به این موضوع اختصاص داد و با انتشار یک گزارش مفصل، اعلام کرد که این اقدامات، نهادهای دینی و مساجد را از چشم مردم می‌اندازد.

قرار در تیتر خود نوشته است «برای خودروی ملی ترکیه دعا کرد اما آئودی سوار می‌شود!».

این در حالی است که دفتر ارباش 6 خودروی لوکس دیگر در اختیار دارد که هیچکدام از آنها حتی در حد متوسط هم نیست و همگی بسیار لوکس و گرانقیمت هستند. اگر بالاترین چهره دینی ترکیه تا این اندازه اهل اسراف و ریخت و پاش باشد، چگونه می‌توان از دیگر مقامات کشور، انتظار صرفه جویی داشت؟ اگر یک چهره دینی گرانقیمت ترین خودروی جهان را برای خود سفارش می‌دهد، ائمه جماعات تحت امر او، چگونه می‌توانند مردم را به ریاضت اقتصادی و پرهیز از اسراف دعوت کنند؟

سیاستمداران ترکیه و عشق خودرو
در ادبیات سیاسی ترکیه اصطلاح مشهوری به نام «مقام آراجی» یا وسیله نقلیه مقامات وجود دارد که منظور از آن، یک خودروی گرانقیمت، مجلل و سیاه است. این تیپ خودروها نه تنها توسط رئیس جمهور، وزرا و مقامات عالی، بلکه توسط تجار و ثروتمندان مشهور و نیز از سوی سران شبکه‌های مافیایی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند و دو ویژگی مشترک همه آنها، این است که حتماً گرانقیمت و مشکی باشند! 

گزارش روزنامه بیرگون چاپ آنکارا نشان داده که مجموعاً یکصد و شانزده هزار دستگاه خودرو در اختیار وزارتخانه‌ها و ارگان‌های دولتی ترکیه است که همگی در تملک دولت هستند، اما علاونه بر آنها، بیش از 30 هزار دستگاه خودرو نیز به صورت قرارداد اجاره سالانه در اختیار مقامات و ادارات است. 

مهمت شیمشک وزیر امور مالی و خزانه داری ترکیه و سکاندار اقتصاد این کشور، اعلام کرده که دست کم پانصد دستگاه از خودروهای بسیار لوکس و گرانقیمت مقامات، به زودی در مزایده به فروش خواهد رسید و درآمد عاید از آن، به خزانه واریز خواهد شد. اما با این وجود، برخی از سازمان‌های دولتی، هنوز هم در حال تلاش برای خرید خودروهای گرانقیمت و صفر کیلومتر خارجی هستند!

از میان خودروهای گرانقیمتی که توسط مقامات سیاسی و ثروتمندان ترکیه مورد استفاده قرار می‌گیرند، برندهایی همچون مرسدس بنز، بی.ام.دبلیو، کرایسلر، آئودی و جاگوار، بیش از دیگر مدل‌ها مورد توجه قرار می‌گیرند، اما به طور معمول، اغلب مقامات برتر، ترجیح می‌دهند آئودی زیرپایشان باشد. 

برخی از سیاستمداران ترکیه نیز عاشق خودروهای قدیمی هستند و به عنوان نمونه، دولت باغچلی رفیق اردوغان و رهبر حزب حرکت ملی گرا، کلکسیونی از دوازده دستگاه خودروی قدیمی در اختیار دارد که با وجود سن بالا، گهگاه شخصاً پشت فرمان می‌نشیند و با آنها چرخی می‌زند.

اما هر جور بخواهی حساب کنی، در ترکیه، مقام دولتی، سیاستمدار، قاضی، چهره امنیتی، استاندار، فرماندار، شهردار، تاجر و فرد مهمی پیدا نمی‌کنی که حاضر شود در مورد خودرو کوتاه بیاید. حتماً باید مجلل و برند خارجی و قطعاً باید مشکی باشد! اما حالا و در اثنای بحران اقتصادی بی‌مانندی که زندگی را بر مردم ترکیه سخت کرده است، خرید این خودروها، حساسیت مردم را برانگیخته است. 

مفتی اعظم ترکیه چه نیازی به آئودی دارد؟
همچنان که ذکر شد، علی ارباش هم اکنون یک دستگاه آئودی 6 در اختیار دارد، اما قرار است به زودی یک دستگاه آئودی 8 در اختیار او قرار بگیرد. این خودرو که 335 اسب بخار قدرت دارد، آپشن‌های فراوانی دارد و علاوه بر هزینه گزاف برای خرید خودرو، هزینه قابل توجهی نیز برای ضدگلوله کردن آن پرداخت خواهد شد.

اما مشخص نیست در شرایطی که ارباش در آنکارا و استانبول، تردد و تحرکات ناچیزی دارد، چرا باید چنین خودرویی سفارش دهد. خود او قبلاً در پاسخ به سوالی درباره خودروی مقامات ترکیه گفته است: «وقتی پای اعتبار دولت ما در میان باشد، باید تلاش کنیم از بهترین وسایل استفاده کنیم تا ما را در موضع ضعف نبینند».

این همان توجیهی است که قبلاً از سوی اردوغان هم بیان شده است.

زمانی که به دستور اردوغان، کاخ ریاست جمهوری بش تپه آنکارا با یک هزار و دویست اتاق و چندین تالار و سالن و یک کتابخانه بزرگ ساخته شد، اردوغان در پاسخ به انتقادات گسترده مخالفین، اعلام کرد که این هزینه‌ها صرفاً برای افزایش اعتبار دولت است و وقتی مسائل اعتبار مطرح می‌شود، صرفه جویی جایز نیست!

در شرایطی که حزب عدالت و توسعه در سال 2002 میلادی با شعار مبارزه با فساد، تلاش برای عدالت و مبارزه با فقر به میدان آمده، حالا این حزب در خرید خودرو و هواپیما و ساخت بناها و ساختمان‌های دولتی، تجمل را به درجات و سطوحی رسانده که مورد انتقاد بسیاری از مردم و نخبگان ترکیه قرار گرفته است.

انتهای پیام /